Fearringen wurde brûkt om losmeitsjen te foarkommen, lykas bouten dy't ferbûn binne mei de motor en it frame, meastentiids mei fearpads, om't de motor trilt as d'r gjin fearpad is, sil de moer loskomme. Yn 't algemien binne de befestigingen mei trilling foarsjoen fan fearpakkingen, en de flens hoecht oer it algemien gjin pakkingen ta te foegjen! Flens mei of sûnder fearpakking en pipeline-streammedium hat in relaasje, as it maklik is om pulsen te produsearjen, is it it bêste om in fearpakking ta te foegjen, lykas hege-snelheidsfloeistof, kaliber feroaret faak. Net generalisearje. Op guon kleppen fereaskje stopbuskluitflensen fearpakkingen. Automatyske seleksje fan fearpakking is ynbegrepen.

De springring kin los spylje, de funksje fan foarspankrêft ferheegje, en de platte ring hat dizze funksje net, it kin brûkt wurde om it kontaktgebiet fan 'e befestiging te fergrutsjen, wriuwing tusken de bout en it wurkstik te foarkommen, it oerflak fan 'e ferbining te beskermjen om krassen op it wurkstikoerflak te foarkommen as de bout en moer oandraaid wurde.

Mar guon wichtige ferbiningen, lykas dy't benammen fertrouwe op kompresjewriuwing om krêft oer te dragen, hoege gjin springkussen te brûken, om't de styfheid fan 'e ferbining fermindere wurdt, wêrtroch't ûngelokken maklik ûntsteane. Jo hawwe gjin springring nedich. As de sterkte fan it ferbiningsstik leech is, wurdt in platte kussen of flensbout brûkt om it kontaktgebiet te fergrutsjen. As der trillingen, pulsen en temperatueren fan it medium binne, moat in springkussen brûkt wurde.